忙碌而有序的洋山三期码头现场。 （受访者供图）
元股证券:yy6699.vip巨轮鳞次栉比，桥吊舒展长臂，车辆穿梭不息，集装箱整齐堆叠如钢铁森林……当这座城市还沉浸在新年假期中时，东海之滨的洋山深水港则是一番别样的热火朝天景象，昼夜不停奏响新年的奋斗乐章。
“十五五”开局之年，这里的每一份坚守，都承载着全球贸易的期待。刚刚过去的2025年，上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，再创历史新高，连续16年位居全球港口之首，新纪录背后，洋山深水港占据全港总量的“半壁江山”。春节不打烊，洋山港迎来集中出货和外贸持续走高的大考，全港工作人员舍弃与家人团聚的时光，在保供保畅一线默默守护每一批货物出行，保障国际物流链畅通有序。
“隔空取物”照进现实
今年1月，上海国际航运中心建设迎来开门红：上海港月度集装箱吞吐量实现506.3万标箱，同比增长1.3%，刷新月度最高纪录。其中，作为全球单体规模最大的自动化码头，洋山四期集装箱吞吐量同比增长6.5%。
不断刷新的数据，源于自动化码头不断升级，变得越来越“聪明”。比如，从码头数十乃至百公里外“隔空取物”，正在照进现实。
配资炒股在坐落于滴水湖畔的临港国际航运服务中心，上港集团智慧远程控制临港中心满屏科技感和新春暖意扑面而来，洋山四期自动化码头首席远程操作员黄华端坐在大屏幕前，如同抓娃娃般操纵着40多公里外码头现场的大型港机设备，动作行云流水、毫厘不差。
“今年春节我们格外忙，按照目前的排班一直要忙到大年初七才能歇一歇。不过随着临港中心投入运营，以往大家要往返60多公里跨越东海大桥上岛，今年不少同事可以免去奔波的辛苦。”黄华告诉记者，自动化码头24小时全速高效运转，洋山四期一昼夜作业量约2.4万标准箱，劳动生产率达到传统码头的213%。在F5G技术助力下，临港中心和现场中控台联动，共同保障集装箱装卸作业有序推进，极大提升了港口运营效能。
从2005年上岛到2017年吊起洋山四期开港第一箱，黄华已经数不清有多少个春节在岛上度过。见证洋山港20年的发展，黄华的工作区从45米高空的狭小驾驶室搬到了岸边温暖明亮的中控塔，如今甚至不用上岛。
“智慧转型不仅让码头效率大幅提升，更留住了年轻人。”黄华感慨地说，他的团队130多名成员中多数是30岁以下的年轻人，春节期间大家主动坚守岗位，毫无怨言，“自动化码头把大家从高强度体力劳动、日晒雨淋的环境中解放出来，辉煌优配，辉煌优配配资，香港辉煌优配公司更让大家从单纯的操作工人变成了大型设备管理者”。
二十载坚守，在港时间远比在家多
“智慧大脑”飞速发展，扎根一线的操作工、安全管理员、维修师傅们依然是守护洋山港的“坚实筋骨”。阖家团圆的新春时节，他们冒着寒风、昼夜不停穿梭在码头各个角落，用脚步丈量责任，用双手守护安全。
42岁的万山伍师傅，脸上刻着海风留下的痕迹。自2006年来到洋山港，他一守就是20年，绑扎、集装箱锁钮装卸，码头上的所有工作他几乎做了个遍。作为洋山三期的安全管理员，一班12小时中，万师傅的工作是现场巡视，并不时在近20米高的集装箱绑扎桥上爬上爬下。“春节人手紧张、任务重，一个班最多要盯6条大船装卸，有时还得上船检查。”万师傅一边说，一边快步奔向一处作业点，远远就朝捆扎工喊道，“慢点来，安全第一！”
20年坚守中，万师傅把家安在了附近的泥城镇，只有3次春节回重庆老家与家人团聚，在港时间远比在家时间多。“说不想家是假的，但看着洋山港一天天发展，看着上海港成为世界第一，能参与其中，我心里特别自豪。”春节期间，公司把热乎乎的年夜饭、饺子等送到现场，狭小的水手间里，大家围坐在一起，吃着简单的饭菜，却品味到坚守的温暖。
“我们负责桥吊设备维修和技术创新，设备出故障，不管白天黑夜，必须第一时间到位。”码头另一边，洋山三期设备维修主管朱清步履匆匆。他被亲切地称为“桥吊医生”，对每一个零部件都了然于胸。这个春节，朱清和往年一样保持随时待命状态。“还记得去年大年初一晚上接到抢修通知，我开车赶来、抢修设备到凌晨3点，回家时天都快亮了。”朱清笑说，作为一名守护港口近20年的老兵，他早已养成了春节不远游、聚餐不喝酒的习惯。
2025年，洋山三期集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，成为上海港第二家迈入千万级的集装箱码头。新年以来，全港上下铆足了劲，克服低温寒潮、节前出货赶工、国际贸易市场复杂变化等因素再创佳绩。朱清和万山伍的新年愿望也淳朴而真挚：“能为港口新年‘开门红’出一份力，再苦再累也值得”“希望洋山港越来越好融资融券配资综合服务平台，洋山港好我就好”。
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